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Infineon y VMAX Impulsan Carga Eléctrica

Innovación en Carga de Vehículos Eléctricos: Infineon y VMAX Colaboran en Tecnología de Vanguardia

Avance Tecnológico en Electrónica de Potencia Infineon Technologies AG, con sede en Múnich, Alemania, ha marcado un hito en la industria de la electrónica de potencia al ser seleccionado por VMAX, un líder en la fabricación de electrónica de potencia y sistemas de accionamiento para vehículos de energía renovable en China. Su último desarrollo, el dispositivo híbrido CoolSiC, integra el IGBT TRENCHSTOP 5 de conmutación rápida con un diodo Schottky CoolSiC, encarnando una solución revolucionaria para cargadores a bordo de 6.6kW OBC/DC-DC en vehículos eléctricos.

Esta innovación ofrece un balance óptimo entre costo y rendimiento, ideal para aplicaciones de conmutación tanto dura como suave, lo que la hace indispensable para los cargadores a bordo de VMAX. La combinación de IGBTs TRENCHSTOP 5 ultrarrápidos con diodos de barrera Schottky SiC de media potencia destaca por su densidad de potencia optimizada y calidad superior, satisfaciendo las rigurosas demandas de la industria automotriz.

Colaboración Estratégica para el Futuro de la E-Movilidad Jinzhu Xu, director de la línea de productos y jefe de ingeniería de I+D en VMAX, resalta la elección de la tecnología híbrida CoolSiC de Infineon para sus cargadores a bordo de próxima generación, reconociendo la mejora significativa en confiabilidad, estabilidad y densidad de potencia. Esta colaboración refuerza la ya sólida relación entre VMAX e Infineon, impulsando la innovación tecnológica y apoyando el desarrollo próspero de vehículos de nueva energía.

Robert Hermann, vicepresidente de Chips de Alta Tensión y Discretos Automotrices en Infineon, comparte el entusiasmo por esta cooperación, comprometido a avanzar en la movilidad eléctrica con soluciones eficientes que cumplen con los estándares de rendimiento, calidad y costo del sistema.

Características y Beneficios Destacados El dispositivo híbrido CoolSiC de Infineon se distingue por sus bajas pérdidas de conmutación a velocidades de conmutación superiores a 50kHz, gracias al IGBT TRENCHSTOP 5 de 650V co-empaquetado con un diodo Schottky CoolSiC de recuperación cero. Esta característica lo convierte en una opción ideal para sistemas de carga de vehículos eléctricos de alta potencia. Además, el diodo Schottky CoolSiC de quinta generación aporta una robustez incrementada frente a corrientes de sobretensión, maximizando la fiabilidad y prolongando la vida útil del sistema.

Conclusión y Reflexión La disponibilidad del dispositivo híbrido CoolSiC con IGBT TRENCHSTOP 5 y diodo Schottky CoolSiC G5 subraya el compromiso de Infineon con la innovación y la excelencia en soluciones de semiconductores. Esta colaboración entre Infineon y VMAX no solo representa un paso adelante en la tecnología de carga de vehículos eléctricos, sino que también establece un nuevo estándar para el desarrollo futuro en el sector de la movilidad eléctrica.

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